Getriebetausch

bacci25 · Beitrag von **bacci25** » 04.06.2014, 13:41

Hello,

kann man das Getriebe vom B295_V6_Turbo_2,5l_Baccara(Baujahr ???) auch in einem B29F_V6_2,8l_Baccara_Bj.1989 verwenden? Angeblich ist das Getriebe vom Turbo auch ein UN1... hab vielleicht die Möglichkeit einen kompletten B295 (als Schlachter) zu bekommen?!

VLG

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 04.06.2014, 19:00

Hallo,

ja, das passt. Bestellnummern der AT Getriebe von beiden sind sogar gleich.

Aber lohnt das? Da muss der V6T billig sein. Bei dem Alter könnte es auch ölundicht sein, z.B. an den Simmeringen der Antriebswellen.

Daniel

nh25 · Beitrag von **nh25** » 04.06.2014, 20:39

Hi,

ich hab' da auch eine Frage:

passt das Getriebe vom V6, 3.0 zum 2,2l 4 Zylinder ? Das selbe Baujahr ?
Eventuell mit Schwungscheibe und Kupplung ?

Gruß

nh25

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 04.06.2014, 22:15

Hallo,
das sollte machbar sein mit der Getriebeglocke vom R21 Turbo, ist dann aber lang übersetzt. Und du brauchst die Schaltbetätigung vom V6.

Wenn du das ernsthaft vorhast, hätte ich sogar eine Getriebeglocke dafür.

Daniel

nh25 · Beitrag von **nh25** » 05.06.2014, 09:00

Hi Daniel,

mein Grüner wird wahrscheinlich geschlachtet und das V6 Getriebe und die Schaltung sind deutlich präziser und angenehmer als die des 4 Zylinders, daher wollte ich es, im Falle das es passt als 1:1 Reserve behalten. Obwohl...ich habe noch nie ein kaputtes R25 Schaltgetriebe erlebt.....

Gruß

nh25

PS: ....und noch ein neuer BOT, registriert sich gerade....

bacci25 · Beitrag von **bacci25** » 05.06.2014, 13:13

Hello Daniel,

Vielen Dank für Info!

was meinste mit "AT" Getriebe; dieser SchlachtV6T und mein Baccara sind Schalter; vergas ich vielleicht zu erwähnen!

VLG

Daniel S · Beitrag von **Daniel S** » 05.06.2014, 16:49

Hallo,

die Austauschgetriebe von beiden haben die gleiche Kennnummer - also UN1 S ??.

Daniel

bacci25 · Beitrag von **bacci25** » 27.07.2014, 09:20

Hallo Daniel,

hab jetzt zugeschlagen...

kompletter V6T-Baccara grünmet./Radio/Leder/Klima/UN1 mit NUR 94tkm; leider ohne Tempomat. Luftsitze und die Schalter tun! To Do ist die Bremsflüssigkeit und der Kupplungsgeber (liegt im Kofferraum?) inkl. Motorölwechsel plus Ultraschallreinigen der Einspritzdüsen etc.

Irgendwie zu Schade zum schlachten! Bodengruppe und äusserer Zustand wirklich in tollem/nahezu rostfreiem Zustand! ...werd`Ihn vorab mal trocken einstellen!!! Berichte und Fotos folgen...

VLG